Como identificar os fios de um radiador de ferro fundido?

Na grande maioria dos apartamentos e casas, você pode encontrar vários tipos de baterias de aquecimento:

1. Ferro fundido.
2. Alumínio.
3. Bimetálico.
4. Aço.

Existem também radiadores de plástico e cobre, mas eles praticamente não são usados. Cada variedade de tipos populares de baterias tem suas próprias especificações em termos de desempenho e método de conexão. As únicas exceções são os radiadores de alumínio e bimetálicos, cujo princípio de conexão é idêntico, assim como os componentes utilizados para isso..

Radiadores de alumínio

Essas baterias têm uma aparência atraente. O alumínio possui uma alta condutividade térmica, devido à qual aquece mais rapidamente o ar da sala. Uma grande desvantagem dessas baterias é sua alta sensibilidade à composição química do refrigerante. A este respeito, são totalmente inadequados quando ligados à central de abastecimento de água. Eles são escolhidos apenas quando é feita a instalação do fornecimento autônomo de calor, uma vez que é possível controlar a qualidade do líquido que circula no sistema..

Radiadores bimetálicos

As baterias deste tipo têm uma elevada dissipação de calor, uma vez que contêm alumínio. Eles são muito duráveis ​​e têm uma longa vida útil. Eles têm um custo mais elevado, o que reduz significativamente a popularidade desse tipo de radiador..

Radiadores de aço

A bateria de aço, ao contrário de todas as variedades anteriores, não é dobrável. Eles não consistem em uma seção que possa ser removida e adicionada à vontade. Normalmente, esses radiadores são do tipo painel. Externamente, eles se parecem com uma caixa retangular. Eles geralmente podem ser encontrados em edifícios de escritórios, bem como em edifícios residenciais e apartamentos. Como os sistemas de painéis não são dobráveis, os fabricantes costumam colocar neles todos os componentes necessários para os radiadores da fábrica..

Para acumular a bateria, os seguintes produtos são usados:

O bico cilíndrico pode ter diâmetros diferentes, dependendo do tipo de bateria para o qual será usado. O maior conector é usado ao instalar radiadores de ferro fundido de estilo antigo. O mamilo é um tubo curto de metal, nas extremidades opostas do qual é cortado um fio externo multidirecional, atingindo o centro. Existe uma ranhura especial dentro do bocal para a fixação da chave de montagem das baterias.

Os princípios para trabalhar com um mamilo são muito simples. As seções do radiador a serem conectadas são pressionadas firmemente entre si, enquanto um bico é instalado entre elas. Depois disso, a chave é inserida pelo orifício de montagem lateral da bateria e aparafusada. Como as roscas são opostas, durante a rotação o mamilo é aparafusado nas costelas a serem conectadas..

Para selar a junta entre as nervuras, uma gaxeta é instalada. É rosqueado no mamilo inicialmente antes da instalação. Normalmente à venda você pode encontrar juntas de silicone e paronita. Ao trabalhar com radiadores de ferro fundido, eles geralmente não são usados, mas em vez deles são usados ​​estopa e selante de silicone resistente ao calor.

Quais acessórios para radiadores serão necessários ao instalar um sistema de aquecimento

Cada tipo de radiador possui características próprias, por isso o equipamento utilizado para a montagem é diferente. Também deve ser observado que os fabricantes individuais de radiadores fazem seus produtos em um formato especial, portanto, apenas componentes de marca podem ser usados ​​para isso..

Suportes de retenção da bateria

Em primeiro lugar, ao instalar um radiador de aquecimento, é necessário cuidar da sua fixação. Para isso, são usados ​​colchetes especiais..

Existem dois tipos de tais componentes de radiador:

Os suportes de parede são fixados na parede, após o que a bateria é pendurada neles. Os de piso funcionam como um suporte, que é feito em forma de rack. O suporte é aparafusado ao chão com parafusos auto-roscantes e o próprio radiador é instalado diretamente no topo. Tipos de piso são usados ​​quando as paredes não são fortes o suficiente para suportar os elementos pesados ​​do sistema de aquecimento.

Os suportes de parede podem ser feitos de barra ou chapa de aço. Produtos de placa são comumente usados ​​ao trabalhar com radiadores de alumínio e bimetálicos. Como esses elementos não são muito pesados, os discos vão muito bem..

Quando é necessário consertar uma bateria pesada de ferro fundido, são usados ​​suportes em forma de haste. É aparafusado a uma cavilha pré-martelada na parede. Além disso, esse suporte é totalmente compatível com radiadores de alumínio e bimetálicos..

No caso dos radiadores de painel de aço, é utilizado um tipo especial de suporte que é fixado à parede. Suas antenas são fixadas por um arco especial soldado de fábrica na parte traseira de tal bateria..

Os acessórios de montagem para radiadores incluem:

A caixa é aparafusada no orifício de montagem lateral da bateria. Para cada radiador de aço, alumínio ou bimetálico, são necessários 4 curtos. O diâmetro externo de tais produtos é sempre o mesmo e é compatível com um ou outro tipo de bateria. Já o diâmetro interno, no qual as válvulas ou tubos de corte são aparafusados, pode ser de 1/2 ou 3/4 de polegada..

O plugue é usado para vedar as aberturas tecnológicas da bateria não utilizada. Normalmente, para completar um radiador, apenas um plugue é usado, que é instalado no orifício inferior oposto ao tubo de conexão.

O guindaste Mayevsky tem um desenho quase idêntico com um bujão, mas com um parafuso especial, ao desenroscá-lo ocorre uma leve despressurização controlada do radiador para liberar o ar do sistema. Este elemento libera pressão muito lentamente, pois seu orifício tem apenas alguns milímetros de diâmetro. A torneira de Mayevsky é aparafusada em uma caixa no orifício lateral superior do radiador oposto ao tubo de conexão.

No caso de baterias de ferro fundido de estilo antigo, um tipo especial de plugue é usado que combina os elementos da caixa. Um bujão cego está instalado no radiador na parte inferior, e os outros 3 têm orifícios de montagem de pequeno diâmetro. A torneira de Mayevsky é aparafusada em um plug-futork e no resto dos tubos de fornecimento de calor.

Os componentes opcionais para radiadores incluem:

Uma válvula de esfera comum pode ser instalada no radiador de aquecimento. Ele é colocado nas tubulações de abastecimento e saída de água. Esta é a opção mais econômica, que permite, se necessário, desligar completamente o fornecimento de refrigerante à bateria para realizar reparos ou substituições. É importante notar que tais torneiras não parecem esteticamente agradáveis ​​em radiadores, por isso são escolhidas se as conexões estiverem escondidas da vista..

As válvulas de controle ajustam o fluxo do meio de aquecimento. Ao fechá-los e abri-los totalmente, você pode regular o grau de aquecimento da bateria em uma sala específica. Se o radiador consistir em muitas seções, se a água circular rapidamente por elas, a sala ficará muito quente.

A válvula de controle permite que você ajuste de forma a manter um microclima confortável. Além disso, com a sua ajuda é perfeitamente possível interromper completamente o fluxo, como é o caso da válvula articulada, e depois reparar ou substituir os radiadores. Construção da válvula resistente ao desgaste.

Se você regular o fluxo com uma válvula de esfera, a esfera se desgastará rapidamente e o ajuste do fluxo e o fechamento da água se tornarão impossíveis..

Acessórios opcionais para radiadores também incluem um termostato. Na verdade, esta é a mesma válvula de controle que funciona automaticamente. Você pode definir uma temperatura confortável nele, após a qual o dispositivo irá cobrir ou abrir o fluxo para manter este indicador. É muito mais cómodo utilizá-lo, uma vez que a temperatura do refrigerante, principalmente do aquecimento central, difere em dias diferentes. Normalmente, os termostatos são representados por uma cabeça que é colocada diretamente na válvula de controle com uma alça previamente desmontada para rotação manual..

A válvula de corte funciona como válvulas de esfera. Normalmente é instalado no tubo de saída do refrigerante da bateria. Sua função é desligar o cano ao desmontar ou consertar a bateria. Esses componentes para radiadores parecem mais esteticamente agradáveis ​​do que válvulas de esfera e custam quase o mesmo.

Como determinar a linha em baterias de aquecimento?

Olá queridos usuários do fórum! Eu tenho esta pergunta para você: – como determinar nos radiadores, onde está o fio esquerdo e onde está o fio direito? Como eles diferem um do outro? E é possível determinar isso nas baterias, quando a ficha do radiador de ferro fundido já está aparafusada?

Como escolher a melhor opção

Em primeiro lugar, você precisa saber qual diâmetro de tubo será usado, para opções de tubo fino, um kit de radiador 1 2 é usado, para tubos com um diâmetro de 16-20 mm a opção é usada ¾.

Em segundo lugar, ao comprar, você precisa prestar atenção a uma série de critérios:

Qualidade do revestimento	Na maioria das vezes, os produtos são revestidos com tinta em pó branco, que deve ser uniforme e uniforme, sem áreas mal manchadas. Produtos de alta qualidade são sempre bem processados, e um casamento neste tipo de processamento geralmente indica que você tem uma opção de orçamento, que, provavelmente, não diferirá em confiabilidade e durabilidade.
Material de fabricação	Em nenhum caso, não compre elementos de metal em pó, pois são tão frágeis que podem quebrar mesmo durante a instalação, são muito fáceis de distinguir – pelo baixo peso dos elementos. A melhor opção é o aço galvanizado, vai bem com qualquer tipo de radiador e é caracterizado pela elevada resistência
Discussão de qualidade	A confiabilidade das conexões depende diretamente de quão bem a parte roscada é feita, não deve ter falhas e curvaturas. Antes de comprar recomendamos que verifique a facilidade com que os elementos podem ser aparafusados, devem ser aparafusados ​​sem qualquer resistência.
Pressão de operação	O indicador médio de opções de boa qualidade é de 16 Bar, se o valor for menor então é melhor procurar uma opção melhor

Importante! Na hora de comprar, é melhor adquirir produtos de marcas bem conhecidas, é bom que o fabricante dos radiadores e componentes corresponda.

Se os fabricantes forem desconhecidos, use todas as recomendações acima para encontrar o melhor.

O que está incluído

Considere quais elementos estão incluídos no conjunto completo e a que cada um de seus nós se destina..

Futorki

O seguinte pode ser dito sobre este elemento:

• O kit de plugue do radiador 3 4 inclui 2 rosca direita e duas rosca esquerda, dimensões internas de ¾ “, em kits de 1/2” a rosca é correspondentemente menor.
• O tamanho da rosca externa é sempre de 1 polegada, pois este é o padrão utilizado por todos os fabricantes de radiadores.

Tudo é muito simples: o fabricante não conhece o tipo de conexão de seus radiadores, e a presença de quatro elementos permite que você use qualquer opção.

• Para que as conexões não sejam apenas fortes, mas também firmes, elas devem ser seladas adicionalmente. Para isso, recomenda-se usar estopa e tinta, mas se não estiverem à mão pode-se usar fita Unipack. É importante excluir qualquer chance de vazamentos..

O-ring

Muitas pessoas não prestam atenção a esses elementos, mas eles são muito importantes:

• Os produtos podem ser feitos de paronita ou silicone. Muitos especialistas recomendam a segunda opção como mais confiável e durável..
• É importante que o anel esteja localizado uniformemente e ao apertar os elementos, não seja apertado com muita força, pois você pode simplesmente esmagá-lo.

Maiaévski guindaste e plugue

O seguinte pode ser dito sobre esses elementos:

• É necessário um plugue para fechar um dos terminais inferiores, que não será usado para tubulação. Parece uma futorka, mas não tem um orifício de passagem e se parece mais com uma rolha.
• Já o guindaste Mayevsky, é uma estrutura com uma válvula de agulha no interior, com sua ajuda é possível remover rapidamente o excesso de ar do sistema. É importante que uma chave especial seja incluída no kit, com o auxílio da qual o radiador é liberado..

Colchetes

A confiabilidade desses elementos é importante, pois disso depende a resistência de fixação do elemento. Nem todo kit de radiador inclui esses produtos, pois nem todo mundo precisa deles e seu preço é bastante alto..

Se você fizer a fixação com suas próprias mãos, considere as seguintes recomendações:

• Para superfícies de madeira e gesso cartonado, são necessários elementos em forma de cantos ou porta-placas especiais. Para paredes de tijolo e concreto, produtos na forma de pinos e elementos do tipo sabre são adequados.

As opções de canto são usadas para paredes de madeira

• Para concreto e tijolo, é necessário fazer furos nas paredes e inserir buchas nelas, é importante dispor os suportes no mesmo nível para que o radiador fique localizado sem distorções.

Você pode encontrar duas opções à venda – um kit para um radiador 3 4 e 1 2, conforme mencionado acima, a escolha de uma determinada opção depende do diâmetro dos tubos, caso contrário, eles são absolutamente semelhantes. O mais importante é a alta qualidade dos produtos.

Qual é a rosca em radiadores de ferro fundido?

Segundo historiadores, as primeiras baterias de ferro fundido surgiram no final do século XIX. Mudaram épocas e visões, novas tendências da moda vieram substituir as desatualizadas, mas, mesmo assim, o dispositivo de um radiador de aquecimento de ferro fundido permaneceu basicamente o mesmo. A seguir, tentaremos descobrir o que causou essa popularidade constante e como é difícil instalar ou substituir tal unidade de ferro fundido..

Qual é o segredo da popularidade

• Vamos começar com o fato de que tais unidades são consideradas talvez as mais duráveis. A maioria dos fabricantes de renome oferece ousadamente uma garantia de 50 anos. E isso se justifica, por exemplo, em Tsarskoye Selo, um radiador instalado há 110 anos ainda está funcionando;

Importante: há uma opinião de que agora um radiador de ferro fundido é pior do que nos tempos soviéticos. Isso só é verdade em parte. Tudo depende da qualidade do produto e da empresa do fabricante..

Standard MS 140.

• Embora o ferro fundido seja um metal frágil em suas características, ele ainda é bastante forte. A pressão de trabalho para essa bateria é de 8 a 12 atmosferas, além de que, com surtos de curta duração ou golpe de aríete, ela pode suportar uma carga de até 20 atmosferas. Se levarmos em consideração o fato de que na rede urbana a pressão raramente ultrapassa 6 – 8 atmosferas, e a força média do golpe de aríete é de 15 – 20 atmosferas, então a margem de segurança é óbvia;
• Essas baterias estão presentes tanto no segmento econômico do mercado quanto em bens de luxo. O fato é que o preço do clássico MS-140 é quase o mais baixo. Ao mesmo tempo, o custo da fundição artística de paredes grossas pode às vezes ser várias vezes mais alto do que o preço de um bom bimetal;
• Os adeptos dos materiais modernos esquecem-se da qualidade do transportador de calor em nossas redes urbanas. Este “coquetel” resistente é capaz de derrubar muitos modelos modernos. Embora o ferro fundido seja absolutamente resistente a qualquer ataque químico e neutro à corrosão, ele simplesmente não enferruja;

Projeto de baterias modernas de ferro fundido.

• Devido ao grande diâmetro dos canais das baterias, quaisquer detritos escorregam por eles praticamente sem parar, o que é muito importante para edifícios urbanos de grande altura, com canalizações antigas;
• Como você sabe, o ferro fundido tem uma alta capacidade térmica. A bateria demora muito para ganhar temperatura, mas também a mantém por muito tempo. No caso de interrupções no aquecimento, esta unidade emitirá calor por mais algumas horas após ser desligada;

Opções de conexão da bateria.

• Tecnicamente, instalar um radiador de aquecimento de ferro fundido com as próprias mãos não é muito difícil. Com uma ferramenta e alguns ajudantes, o trabalho pode ser concluído em um dia;
• Outra vantagem importante é o fato de que os componentes para radiadores de aquecimento de ferro fundido podem ser encontrados em qualquer loja de ferragens e o preço por eles é bastante aceitável;

Agora vamos falar sobre as armadilhas desses aquecedores:

• A primeira razão pela qual muitas pessoas recusam o ferro fundido é o grande peso da estrutura. Julgue por si mesmo, uma seção padrão tem uma massa de cerca de 7 kg, em média 7 – 10 seções são instaladas por sala. Como resultado, temos de 50 a 70 kg de uma estrutura vazia; no enchimento, acrescenta-se mais 1 – 1,5 kg para cada seção. Além dos problemas de instalação, nem todas as paredes podem suportar tal unidade;
• O volume mínimo de refrigerante em uma célula é de cerca de 1 litro. Para concorrentes modernos, esse número é de 3 a 5 vezes menor. E como você sabe, quanto mais líquido, mais energia é necessária para aquecê-lo e manter a temperatura. Além disso, é muito difícil regular rapidamente a temperatura em tais sistemas, devido à alta inércia;

Dados do radiador clássico de ferro fundido MC 140.

• A área de tais estruturas, em comparação com as contrapartes modernas, é um pouco menor, respectivamente, e a transferência de calor é menor;
• As censuras sobre o design pouco atraente não são consistentes, até certo ponto podem ser dirigidas ao MC-140 comum. Quanto ao elenco figurado, em sua beleza eles deixam para trás suas contrapartes modernas;

Substituindo e instalando baterias

Dica: tendo decidido o tipo de design, é melhor começar com a compra das próprias baterias.

O fato é que coisas como um plugue para um radiador de ferro fundido, um guindaste Mayevsky, suportes de suspensão e outros acessórios geralmente estão incluídos no produto..

Desmontando o antigo radiador

Se sua bateria de ferro fundido não aquece bem o suficiente, e por algum motivo você não quer trocá-la por uma nova, você pode fazer uma profilaxia, limpar, enxaguar, pintar novamente e ela durará cerca de grande.

Desmontar radiadores de aquecimento de ferro fundido é uma tarefa simples, mas requer precisão.

• Inicialmente, deve-se certificar-se de que a água foi drenada do sistema, neste caso não se deve confiar no seu próprio conhecimento, é melhor entrar em contato com o chaveiro. Já que mesmo no período de verão, a água não pode ser drenada sem necessidade especial;

Rebobinar selo.

• Além disso, a instrução prescreve desconectar a unidade do sistema. Se houver uma conexão roscada, tudo é simples, pegue uma chave de gás e desparafuse. Na ausência deste, você terá que usar uma trituradora e, em seguida, remover a estrutura dos toldos;
• Para fazer grandes manutenções preventivas, é necessário desmontar o “botão sanfonado” em seções. A desmontagem direta dos radiadores de aquecimento de ferro fundido começa com o desparafusamento de todos os plugues laterais. Há uma nuance aqui, para que o frágil metal não se rompa, os plugues devem primeiro ser aquecidos com um maçarico;
• Deve-se ter cuidado ao desparafusar. A rosca do radiador de ferro fundido pode ser direita ou esquerda;

Diagrama de conexão da seção.

• O problema de como determinar a direção da rosca em radiadores de ferro fundido entre os profissionais é fácil de resolver. No lado direito do corte, é cortada uma linha direita, respectivamente, no lado esquerdo haverá uma linha esquerda;

Conselho: como pode ser difícil para um amador determinar a rosca de um radiador de ferro fundido, principalmente ao desapertar os bujões, preste atenção nos próprios bujões. Sob uma camada de tinta devem ter a letra “P” ou “L “.

O que significa fio para destros ou canhotos.

• Após desparafusar os plugues, você tem acesso ao interior. Em geral, as seções são conectadas por bicos, eles se assemelham a pedaços de tubo com diferentes tipos de roscas em ambas as extremidades. O bico tem ranhuras para a chave do radiador do lado de dentro. A foto mostra tal chave e diagrama de aparafusamento;

Diagrama de chave do radiador.

• Mas, via de regra, em baterias velhas, as ranhuras da chave do radiador já estão enferrujadas e mesmo após o aquecimento é impossível desparafusar o bico. É aqui que o amolador de sempre entra em ação, os velhos mamilos são simplesmente cortados. Em seguida, seus restos são borrifados com um removedor de ferrugem e cuidadosamente retirados do fio com um cinzel;
• Quando seu “acordeão” de ferro fundido é desmontado em seções, seu interior é enxaguado com água sob alta pressão. A tinta da parte superior pode ser removida com uma broca ou um esmeril com uma escova de metal;

Montagem e instalação de uma nova bateria

Conselho: se houver canos de ferro velhos no apartamento, é melhor trocá-los imediatamente por plástico e esbarrar nos vizinhos por cima e por baixo.

Vários metros de tubo com conexões custam um centavo, e é bastante simples soldá-los.

Conforme já mencionado, a montagem das seções em tais radiadores é realizada por meio de bicos. Antes da conexão, uma fita adesiva de vedação deve ser enrolada na rosca. Os velhos mestres preferem selar com cânhamo e tinta a óleo, mas isso requer habilidade.

Desmonte os antigos radiadores de ferro fundido

Muitas vezes, velhos radiadores de ferro fundido (baterias) não podem ser desmontados sem aquecer o local de montagem imediato das seções, exatamente onde o bico está localizado. Portanto, você deve usar autogênio (propano ou outras fontes de calor).

O aquecimento é realizado em movimentos circulares na área do bocal torcido, passando de uma junta das seções a outra junta paralela. Assim que os locais necessários estiverem aquecidos, uma chave é inserida na quente e pelo menos meia volta é feita e imediatamente esta operação deve ser feita com o segundo bocal.

Aplicando o mesmo método de pré-aquecimento, desparafuse as mangas presas (não desparafusadas) e os plugues (plugues).

Mais um momento desagradável que acontece quando os velhos radiadores de ferro fundido (baterias) são desmontados para aquecer a casa. É a impossibilidade de desatarraxar o mamilo, já que faltam parcialmente as saliências da chave (comidas pela ferrugem). Neste caso, apenas uma coisa pode ser aconselhada – a quebra mecânica da seção. Isso é feito com uma marreta na posição deitada da bateria..

Os golpes são aplicados no meio da seção até a quebra da peça passante (somente a seção trincada se desenrola). Viramos a bateria para o outro lado e fazemos o mesmo com a segunda metade (veja a foto). Pode-se fazer o mesmo com a ajuda de solda elétrica (corte elétrico) .A seguir colocamos a bateria na vertical e por golpes nos pedaços restantes dos trechos os destorcemos. Lembre-se de que, após esses procedimentos, o aperto nas outras juntas é perdido..

Portanto, no final, você só pode ficar com metade do radiador, desmontado em uma seção..

Trabalho preparatório

Para desmontar o corpo de ferro fundido, primeiro ele deve ser desmontado do suporte de parede. Os ganchos nos quais a bateria está suspensa são removidos, então é necessário desmontar as torneiras ou acoplamentos com os quais o radiador está conectado aos tubos de aquecimento.

O peso de um conjunto de 8 a 10 seções pode facilmente ultrapassar cem quilogramas, então a bateria é levantada até o fim e em pequenas “etapas” é colocada no local onde o radiador está planejado para ser reparado ou simplesmente desmontado.

Se a bateria de ferro fundido for relativamente nova, basta uma plataforma com um revestimento resistente ao impacto, por exemplo, uma placa de aglomerado pode ser colocada no chão. A desmontagem de um aquecedor de ferro fundido antigo exigirá um local para trabalhar com queimador e sucata pesada..

Ferramentas necessárias

Não funcionará desmontar a caixa de ferro fundido com as mãos desprotegidas; sem uma ferramenta, a bateria pode ser quebrada com uma marreta ou rachada se for manuseada sem cuidado e deixada cair no chão. Para funcionar, você precisará de pelo menos quatro tipos de equipamentos:

• Chave especial com cabeça quadrada para desparafusar os mamilos;
• Chave de caixa para desparafusar tampas de plugues;
• Moedor com rodas de corte;
• Queimador de gás com redutor e cilindro.

  

  Além disso, você precisará de um martelo de metal pesado, cinzel, reboque, querosene ou fluido de freio. Tudo isso será necessário para tentar desmontar as seções com o mínimo de danos. Ao reconstruir baterias velhas, os plugues e bicos ainda precisam ser substituídos, então às vezes é mais fácil cortá-los do que tentar desparafusá-los..

O que estamos condensando?

Uma conexão ou conexão roscada é um elemento de conexão entre o radiador e os tubos de aquecimento. É a futorka, apesar da sua aparência insignificante, que é o elo fundamental no sistema de aquecimento de uma casa ou apartamento. O conforto e a segurança da sua casa dependerão de como você veda a conexão roscada com o pé..

A manga é uma porca ou manga com roscas externas e externas para ligação a tubos de diferentes diâmetros..

Quando compactamos?

Normalmente, os calçados são vendidos junto com as gaxetas – borracha, papel, paronita, silicone. Em teoria, as gaxetas deveriam ajudar a selar as roscas e proteger contra vazamentos. Na verdade, eles são praticamente inúteis. Portanto, somente um profissional pode fazer uma vedação com uma gaxeta de silicone. Ao apertar, esse material se esforça para “sair” da rosca e é necessário desenrolar e remontar a conexão várias vezes. As juntas de borracha funcionam até a primeira onda de pressão, muitas vezes quebram e, como resultado, permitem que a água passe.

Nosso conselho é livrar-se das juntas que vêm com o calçado e substituí-las por um “produto” mais forte. Prevenido vale por dois. Faça a conexão imediatamente e para sempre.

Do que nós selamos?

Existem no mercado materiais de diferentes gerações para a vedação da caixa da bateria. Até agora, o linho é considerado o mais comum. O rolo de linho é um clássico do gênero, e essa é a primeira coisa que você pode aconselhar em uma loja de encanamento. Mas não se apresse em ficar fascinado com o preço baixo. A mistura com o estopa de linhaça é o século passado. E não só porque hoje o mercado oferece instrumentos muito mais civilizados. O próprio sistema mudou. Se antes a pressão nas tubulações atingia no máximo 8 atmosferas e as conexões em linho não tinham nada a temer, então, em prédios modernos, ao prensar as tubulações, a pressão chega a 16 atmosferas. Como podemos falar sobre proteção aqui? Além disso, o linho requer impregnação adicional na forma de tinta ou de uma composição especial (chumbo vermelho sobre óleo secante, por exemplo). A tinta que segurava o reboque firmemente nos anos soviéticos não pode mais ser encontrada, e o chumbo vermelho não é vendido em todas as esquinas..

O linho é um material natural que incha dentro do fio, se apodrece e provoca a formação de corrosão. A conexão no reboque terá que ser trocada a cada 2-3 anos..

Outra opção do passado é a fita adesiva. É mais fácil trabalhar com ele do que com fio de linho, mas é aqui que terminam todas as vantagens. Em primeiro lugar, a fita adesiva tem tendência a quebrar durante o enrolamento e a esfarelar quando seca. Isso significa que 100% de vazamento não podem ser evitados. Em segundo lugar, se a fita adesiva for adequada, é apenas para sistemas de abastecimento e descarga de água fria. Este material não suporta cargas multidirecionais, que são óbvias para sistemas de aquecimento. Em terceiro lugar, a fita adesiva é caprichosa e requer um estado ideal do fio ao enrolar. Não se trata apenas de limpeza, mas também do design do calçado em si. Se o fabricante aplicou os entalhes sem cuidado, a fita se quebrará muito rapidamente e não terá tempo de servir nem mesmo por algumas semanas..

Para uma vedação durável da caixa da bateria, preste atenção aos selantes modernos – géis anaeróbios e roscas de encanamento. Garantia de vazamento por 20 anos – uma reivindicação séria à vitória e à confiança do consumidor.

Os géis anaeróbios são uma nova geração de selantes que são fáceis de aplicar, preenchem completamente a rosca e formam uma conexão super forte em seu interior. Adequado para vedar conexões metálicas roscadas e flangeadas em sistemas de aquecimento, incluindo anticongelante de aquecimento, encanamento, esgoto e até mesmo água potável.

Limpeza de radiadores de ferro fundido

Para que as baterias de ferro fundido funcionem por décadas, elas precisam ser limpas regularmente. A limpeza deve ser feita antes de desmontar a bateria. É importante levar em consideração que a estrutura é pesada, é melhor fazer o trabalho com um parceiro. Você pode lavar aparelhos de aquecimento no quintal ou em seu próprio banheiro..

Recomenda-se usar as seguintes ferramentas:

• pistola pneumática de água;
• carbonato de sódio;
• meios para lavar o radiador de um carro;
• soro de leite.

A limpeza com detergente para automóveis é realizada da seguinte forma:

1. Dois orifícios em uma seção são conectados de forma confiável.
2. Um produto feito de ferro fundido é preenchido com um produto.
3. Água quente é derramada a seguir.
4. Os outros dois furos também são abafados, a estrutura é colocada no chão e esperada por pelo menos duas horas.
5. Com um intervalo de 10-15 minutos, uma borda da bateria é levantada para que o produto seja distribuído uniformemente por toda a superfície.

Finalmente, a cavidade do radiador é bem enxaguada com água corrente limpa..

Não é difícil desmontar uma bateria de ferro fundido, se você seguir todas as recomendações. Se você tiver dúvidas sobre o desempenho de qualidade, é melhor convidar um especialista qualificado.

Desconectando a primeira seção da bateria

Pegue a chave de desmontagem do radiador. Se você não encontrou essa chave à venda, pode tentar fazer você mesmo. Isso requer uma peça de reforço com um diâmetro de 20 mm e um comprimento de pelo menos 60 cm. Para desparafusar o bocal, é necessário achatar uma das extremidades do reforço para que seja mais larga do que 26 mm , mas já 32 mm. Para isso, leve o queimador que possui, com o qual aqueceu as velas. Aqueça um pedaço de vergalhão com cerca de 4 cm de comprimento em cada extremidade. Depois de aquecer com um martelo, alise a ponta. Se necessário, repita o procedimento de aquecimento e martele a seção de vergalhão novamente..

A chave também pode ser feita de um pedaço de tubo com 20 mm de diâmetro. Para fazer isso, alise uma das pontas do tubo de acordo com as dimensões especificadas. Ao usar a chave de fábrica para desmontar os radiadores, você não precisa de nenhum hardware adicional. Se você tiver uma válvula ou chave de tubos feita em casa, a maneira mais conveniente de girá-la é com uma chave de tubos. Tem força suficiente para puxar o mamilo para fora do lugar. Insira a chave no radiador profundamente o suficiente para engatar a chave e as gavinhas do mamilo.

Em seguida, comece a desparafusar o bico na direção em que você desparafusou o plugue.

Você pode começar a desmontar o radiador tanto pelo lado dos plugues cegos quanto pelo lado dos plugues de passagem. Lembre-se de que eles têm os fios esquerdo e direito, respectivamente. Se você desparafusar o mamilo da lateral do plugue cego, também gire o mamilo no sentido horário, como um plugue. Caso contrário, você vai quebrar as antenas do mamilo, e então você pode desmontar a bateria apenas com uma serra para metal.

Faça uma ou uma volta e meia. Em seguida, da mesma forma, dê uma ou uma volta e meia na parte inferior da bateria. Desparafuse cada mamilo por vez até que a seção seja completamente removida..

Não tente desparafusar o mamilo imediatamente. A seção, assim como o mamilo, é feita de ferro fundido e é muito frágil. É necessário torcê-lo gradativamente para que não estourem. Se os fechos não forem adequados, aqueça a junta com um queimador. Isso vai ajudar, como acontece com a cortiça..

Para destacar mais de uma seção, não é necessário desparafusar cada seção. Você pode ir diretamente para a seção desejada. Para isso, meça a distância até o bocal desejado usando a chave de desmontagem do radiador. Marque a chave com giz ou marcador. Isso garantirá que você não perca a profundidade desejada para a qual precisa inserir a chave. Em seguida, comece a desparafusar o mamilo da mesma forma como se estivesse desparafusando uma seção. É importante ter um comprimento de chave de pelo menos 50-60 cm para chegar facilmente à seção desejada do radiador e removê-lo.

O que fazer se o mamilo quebrar

No caso de chaves feitas em casa, correndo ou aplicando muita força, as gavinhas do mamilo podem quebrar. Depois, você pode tentar desparafusar a próxima seção do radiador junto com aquela que não pode mais ser removida ou recorrer ao uso de uma serra para metal. Você precisa serrar na junção das duas seções. Provavelmente, ambas as seções serão danificadas e você não poderá mais conectá-las..

Você também pode cortar uma seção com um mamilo quebrado ao meio. Faça outro corte para deixar uma folga de cerca de 5 cm entre as metades. Em seguida, usando uma alavanca ou um pé-de-cabra, gire não o bocal interno, mas as metades da própria seção, e assim livre-se da seção com o mamilo.

Uma medida extrema na análise de áreas problemáticas do radiador pode ser sua destruição. Você pode usar uma marreta para isso. Recomendamos que você tome seu tempo e dê cada passo gradualmente. Então você completará com sucesso a desmontagem sem recorrer a medidas extremas..

Sugerimos assistir a um vídeo sobre a desmontagem da bateria:

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Para desconectar o radiador do sistema e removê-lo do local de montagem, proceda da seguinte forma:

1. Pare a circulação da água e alivie a pressão.
2. Se o radiador estiver quente, você precisa esperar até que ele esfrie e, em seguida, desconecte-o do sistema. Para fazer isso, desparafuse os acoplamentos na entrada e na saída..
3. Mova o acoplamento do radiador ao longo do tubo; remova o dispositivo dos suportes.
4. Drene a água restante e coloque o produto voltado para cima na área de desmontagem..
5. Retire e enxágue o filtro imediatamente para que a sujeira não seque.

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Na próxima etapa, o radiador é desmontado em seções separadas. Para evitar danos durante a operação, você precisa descobrir em qual direção você precisa girar a porca do bocal. Este elemento é uma porca de anel com uma rosca externa e ranhuras internas em ambos os lados. Nesse caso, uma porca tem uma rosca para a direita e outra para a esquerda. Se você desparafusá-lo, as seções adjacentes da bateria se separarão por igual e, quando torcidas, se contrairão..

Porca de mamilo

Os fabricantes costumam fazer marcas na face dos plugues e pontas que indicam a direção dos fios. A marca “D” indica a linha da direita, “S” a linha da esquerda. Para determinar com precisão a direção do movimento, é recomendável pegar uma porca de bico solta e tentar enroscá-la na rosca do radiador. Tendo decidido em que direção ela é torcida, ficará claro onde girar a chave para desconectar as seções.

Instalando a porca do mamilo

Tendo decidido a direção da rosca, insira a chave de bico no radiador e deslize-a até a porca desejada. Os entalhes na ferramenta ajudarão a fazer isso. Quando estiver nas ranhuras, insira a alavanca no orifício do outro lado. É necessária força para mover a porca. Chame um assistente para consertar o radiador em um só lugar.

Reparação de radiadores bimetálicos

Quando a porca tiver avançado meia volta, vá para o outro lado para desparafusar a outra e siga o mesmo procedimento. Depois de certificar-se de que ambas as porcas giram sem aplicar grande força física, desparafuse gradualmente uma ou a outra lateral, movendo 5-7 mm.

Junta entre as seções do radiador

Após desconectar, retire os espaçadores de metal que estavam entre as seções. Se estiverem em boas condições, podem ser reinstalados durante a montagem; se estiverem em más condições, use-os como amostra para a compra de novos. As juntas de silicone devem ser trocadas.

Seções de conexão

Primeiro você precisa determinar o número de seções. A regra geralmente aceita: uma seção aquece 2 metros quadrados. m. piso com uma altura de parede de 2,7 m. Da mesma forma, pode ser calculado em uma altura diferente da sala. Além disso, as propriedades do radiador podem ser verificadas com o vendedor. O cálculo é arredondado. Vale a pena considerar o isolamento da sala.

As seções são conectadas com mamilos nas partes superior e inferior usando chaves especiais para mamilos. Essas ferramentas têm uma extremidade plana de um lado e um orifício do outro, onde um pé-de-cabra ou barra de ferro pode ser inserido para facilitar o trabalho..

Bico – um pedaço de tubo com um recesso para um anel de borracha de vedação e uma rosca aplicada em ambos os lados.

As janelas de encaixe devem ter roscas multidirecionais para que, quando o bocal for aparafusado, conecte as seções. O processo deve ocorrer simultaneamente nos dois lados, portanto, são necessárias duas pessoas. No lado da seção com o fio esquerdo, a chave deve ser girada para a direita, e com o fio direito – para a esquerda..

Para estanqueidade, você pode usar linho sanitário, mas é melhor comprar gaxetas de paronita especiais. Eles são mais duráveis ​​e podem suportar altas temperaturas. Além disso, o selante pode ser aplicado à rosca do mamilo.

Juntas de paronita para radiador de ferro fundido

Se for utilizado anticongelante no sistema de aquecimento, é impossível aplicar óleo secante no rolo de linho. É rapidamente corroído pelo anticongelante. Como resultado, o aperto será quebrado e as seções terão que ser desenroladas e remontadas. É melhor tratar as roscas com um selante resistente a produtos químicos e colocar juntas de paronita.

Conexão do radiador de ferro fundido

Procedimento de instalação

Os trabalhos de instalação das baterias bimetálicas devem ser realizados em uma sequência específica:

• marque os locais para instalação dos suportes na parede;
• fixamos os braquetes com buchas e argamassa de cimento (se se trata de uma parede de concreto armado ou tijolo) ou dupla face (se for uma divisória de gesso cartonado);
• colocamos a bateria estritamente horizontalmente nos suportes já instalados;
• conectamos o radiador aos tubos, instalamos uma torneira ou válvula termostática;
• colocamos a válvula de ar na parte superior do radiador.

Observação! Uma válvula de ar (de preferência um dispositivo automático) é obrigatória para a instalação, uma vez que uma pequena formação de gases ocorre dentro do dispositivo

Cálculo do número necessário de seções

A determinação da potência necessária dos dispositivos de aquecimento é realizada de acordo com as recomendações da SP 60.13330.2010 (antigo SNiP 41-01-2003). O cálculo envolve:

• características da sala – área, altura do teto;
• a localização da sala em relação ao volume total de construção da casa e pontos cardeais;
• parâmetros do ar interno e externo;
• o grau de isolamento térmico das paredes, sótão;
• tipo e número de janelas instaladas;
• área envidraçada;
• características dos sistemas de aquecimento – diagrama de conexão, grau de abertura;
• potência de uma seção, dependendo do tipo de radiador.

Esta é uma técnica bastante complicada que usa muitos coeficientes, que na prática é substituída por métodos mais simples..

Um deles é a determinação da transferência de calor necessária com base em uma taxa aproximada de 100 W por metro quadrado de área..

Exemplo:

1. Para aquecer uma sala de 30 m2. você precisa gastar 30×100 = 3000 W.
2. Se for prevista a instalação de um radiador bimetálico com tamanho intereixo de 350 mm, a transferência de calor de 1 seção é determinada de acordo com o passaporte técnico ou tabela – 136 W.
3. Para encontrar o número de seções, a potência necessária é dividida pela unidade 3000/136 = 22.

De acordo com esse cálculo, serão necessárias 22 seções para aquecer uma sala com radiadores bimetálicos. Um resultado mais preciso pode ser obtido usando uma calculadora online. Nos campos que você precisa para inserir seus dados, selecione o modelo do radiador. A resposta será calculada em alguns segundos..

Preparação para o trabalho, nuances

A preparação para a desmontagem e instalação não é um processo difícil, mas é muito responsável, pois existe o risco de estragar a sua reparação e a do vizinho. Primeiro, você precisa se certificar de que não há água no sistema de aquecimento. Descobrimos na secretaria de habitação da sua casa, se existe uma desconexão e drenagem dos risers, onde serão substituídos os radiadores. Nuances, na estação fria com temperaturas abaixo de -10, ninguém vai desligar os risers. E se a casa tiver mais de 15 andares, é proibido cortar partes do espelho de metal e substituí-los por polipropileno, caso contrário, durante a estação de aquecimento, o espelho de ferro se expandirá com o aquecimento e danificará sua estrutura.

Marcação de locais de montagem

A instalação do suporte começa com a determinação de onde e como o aquecedor será colocado. O melhor lugar é uma parede embaixo de uma janela ou perto de portas. Em ambos os casos, o calor que as seções irão emitir se tornará uma barreira ao movimento do ar frio..

A instalação do suporte sempre começa com uma marcação:

1. A bateria deve ser colocada exatamente no centro da janela. O desvio máximo do centro do dispositivo em relação ao centro da abertura não deve exceder 2 cm. A marcação prevê traçar uma linha vertical na parede. Deve ser centralizado na janela. Além disso, as marcas são feitas nas laterais, recuando uma distância igual à metade do radiador de aquecimento montado.
2. Entre o piso e a parte inferior da estrutura de ferro fundido deve ser de 8-14 cm.
3. Deve haver 10-12 cm entre o peitoril da janela e a parte superior do radiador de aquecimento. De acordo com essas duas regras, marcas horizontais são feitas.

Também precisamos desenhar as marcas ao longo das quais os suportes serão instalados. Em primeiro lugar, são traçadas linhas que corresponderão aos níveis de localização dos apoios. O de cima precisa ser desenhado abaixo das marcas feitas perto do peitoril da janela. A distância a eles deve ser igual à distância entre o topo do radiador de aquecimento e o ponto de conexão inferior das duas seções. A linha inferior é desenhada acima das marcas feitas perto do chão. Ele é elevado em tantos centímetros quantos houver entre os pontos inferiores da seção e a conexão das costelas. Nessas linhas, eles marcam com as próprias mãos os locais onde os colchetes devem ficar. Neste caso, leva-se em consideração que para cada 5 nervuras deve haver 1 fixador, tanto acima quanto abaixo.

Desmontagem e montagem de um radiador de alumínio com suas próprias mãos

A área onde o radiador será restaurado é coberta com um pano denso. Se esta for uma superfície de mesa, o trabalho principal não será realizado com base no peso. O local preparado irá proteger o alumínio macio de obter deformações e arranhões desnecessários.

Importante! Antes de remover os acoplamentos de união, um pano é espalhado sob o radiador para proteger o piso de líquidos sujos que podem vazar durante a desmontagem. Você precisa ter um pano à mão para absorver a umidade remanescente dentro das seções.

Desconexão da rede de aquecimento

Antes de iniciar a desmontagem, o radiador é desconectado da rede de aquecimento por válvulas de corte. Se o radiador não tiver válvulas de corte, um trabalhador de habitação e serviços comunitários é convidado a desligar o riser de aquecimento para reparos.

Durante a estação de aquecimento, após fechar o radiador, faça uma pausa. Como a água ainda está quente, eles aguardam algum tempo até que o líquido esfrie e, em seguida, desconectam o radiador dos tubos de aquecimento.

O líquido refrigerante restante na bateria é despejado em um balde previamente preparado e prossegue para separar as seções. Imediatamente após a desmontagem, a superfície interna da bateria é lavada com água corrente.

Elementos básicos para a montagem de um radiador

Na maioria dos casos, os radiadores são vendidos montados; para funcionar, o dispositivo só precisa ser fixado na parede e conectado ao sistema de aquecimento. No entanto, além disso, você precisará adquirir dispositivos adicionais. Isso inclui o seguinte:

• Tampão de passagem para um radiador de ferro fundido com pelo menos 2 peças. O acessório tem orifícios em ambos os lados nos quais as roscas são cortadas.
• Tampões aparafusados ​​na carcaça do radiador para evitar vazamento de refrigerante.
• Torneiras de Mayevsky para sangrar o ar de um aquecedor.
• Acessórios para instalação de radiadores, que podem ser âncoras de metal ou suportes especiais.

O número de seções do radiador é determinado pela necessidade de energia térmica, de modo que o comprimento do dispositivo de aquecimento é aumentado ou reduzido.

Modernas lojas especializadas oferecem radiadores e um conjunto completo de acessórios para sua instalação. Isso permite que os elementos da mesma cor sejam combinados com a cor do aquecedor. Além disso, neste caso, é possível selecionar os materiais mais compatíveis. Por exemplo, se a bateria for de ferro fundido, os plugues também devem ser de ferro fundido. Não é recomendado o uso de uma rolha para um radiador de ferro fundido em aparelhos de aquecimento de cobre.

Devido ao alto risco de corrosão galvânica, é muito importante considerar a combinação de materiais. Além disso, metais individuais são propensos à formação de um par galvânico, caso em que o plugue de ferro fundido para o radiador se torna o cátodo, e o material do qual o tubo é feito se transforma no ânodo. Como resultado, a vida útil do aquecedor é significativamente reduzida..

Juntas de radiador

As juntas do radiador em ferro fundido podem ser cortadas em borracha. Se o niple tiver 5/4 ″, a gaxeta terá 2 – 2,5 mm de espessura com diâmetros: interno – 40 mm, externo – 60 mm. Para mamilo 1 ″ de espessura 2 – 2,5 mm, interno – 32 mm, externo – 45 mm. Eles podem ser arrancados da câmera automática. O uso de gaxetas de borracha permite a montagem confiável de radiadores de aquecimento, mesmo que haja irregularidades nas superfícies de suporte, e ao apertar as seções, você pode verificar visualmente (a folga é menor que a espessura da gaxeta) que tudo está feito corretamente e não há distorções.

Na minha prática, houve momentos em que não havia juntas disponíveis e o trabalho de montagem dos radiadores de aquecimento teve que ser feito com urgência. O linho técnico comum veio em seu socorro. As seções foram montadas sem gaxetas para o radiador, deixando um vão entre elas de 10 – 12 mm e fizeram o enrolamento com linho, contra a rotação do bico. Lubrifiquei com silicone por cima e finalizei a montagem. É desejável que na posição montada com linho, haja uma folga entre as seções de 1 – 1,5 mm. Este é um indicador de que a quantidade certa de retrocesso foi feita..

Loop e conexão de bateria

Começaremos a entender os métodos de conexão de tubos de aquecimento a um radiador, considerando os materiais com os quais os sistemas de aquecimento podem ser feitos. Eles podem ser diferentes:

• aço;
• cobre;
• propileno;
• PVC;
• PEX;
• metal-plástico.

Todos eles desempenham uma única função – que é o transporte do refrigerante da sala da caldeira (caldeira) para os radiadores, que, por sua vez, emitem calor e, assim, aquecem a sala. Todas as baterias são rosqueadas no sistema. Para isso, encaixes com transição para a rosca são instalados no contorno. Eles são colocados em contornos de polímero por soldagem ou prensagem. O cobre é apenas soldado e o aço pode ser conectado com acessórios de pressão e roscas.

Esquemas para conectar baterias ao aquecimento

tubo, esquemas:

• conexão inferior;
• conexão lateral;
• conexão diagonal.

A opção mais eficaz é a diagonal. Neste caso, a alimentação da bateria é feita por cima, e o fluxo de retorno sai pela parte inferior da extremidade oposta. A diferença de temperatura do radiador com os diferentes métodos de conexão é insignificante, portanto, em primeiro lugar, deve-se começar pela localização da bateria. Novas baterias sempre vêm com peças de conexão:

• nozes marcadas com “S” e “O”;
• esboço;
• Guindaste Mayevsky.

Antes de conectar o radiador de aquecimento ao tubo, as porcas são aparafusadas nos orifícios nas extremidades da bateria e, em seguida, os plugues são aparafusados, dependendo da fiação, o guindaste Mayevsky e o americano.

Para conectar tubos e um circuito, é imprescindível o uso de guindastes e.

Uma americana é uma porca que pode girar com um encaixe fixo. A propósito, ao conectar tubos de aquecimento a uma caldeira de aquecimento, também é imperativo instalar torneiras com uma mulher americana. Nesse caso, é necessário que o americano seja enrolado não no bico da caldeira, mas no circuito. Então, você pode remover a caldeira com segurança e a água não sairá dela..

Alguns artesãos não colocam torneiras ao prender as baterias, o que dificulta a operação posterior. Se você quiser remover e limpar a bateria, terá que drenar toda a água do sistema e, em seguida, reabastecê-la. E se um golpe de aríete ocorrer no inverno e romper o radiador, o que acontecerá? Acontece que será necessário parar todo o sistema de aquecimento para substituí-lo. Isso apesar do fato de que quase ninguém em casa tem um radiador sobressalente de plantão..

Você precisará ir à loja, comprá-lo, encontrar um mestre. Demorará pelo menos meio dia, com temperaturas muito baixas existe o risco de descongelar o sistema. E então será necessário não só trocar as baterias, mas também consertar todo o circuito. Se você instalar torneiras, poderá desligar os radiadores sem parar todo o sistema.

Como desmontar e remontar a bateria

Seções de alumínio, porcas de bico conectadas. A parte interna de tal conector tem saliências para as quais uma chave de bico agarra a porca e a desparafusa. A porca é semelhante a um acoplamento, apenas sua rosca é externa. Uma porca de bico tem roscas para a direita e para a esquerda. Eles são feitos em pares para a conexão superior e inferior. Quando o mamilo é desparafusado, as seções divergem, quando apertadas, elas são puxadas juntas.

Todos os plugues e adaptadores são pré-torcidos nas extremidades. O conector deve ser acessível para a chave de bico de todos os lados.

Para desmontar a bateria, a lâmina da ferramenta é colocada através da extremidade aberta do radiador nas ranhuras da porca do bocal superior desparafusada e, com alguma pressão, um teste de rotação é feito no sentido anti-horário para mover a conexão. Se a chave girar a porca normalmente, ela é inserida nas ranhuras da porca do bocal inferior e, como no primeiro caso, eles tentam girá-la algumas voltas.

Importante! Ao desparafusar os conectores, siga a seqüência para evitar enviesamento..

Após a desconexão, a rosca exposta é examinada cuidadosamente quanto a rachaduras e lascas, e quanto à integridade da rosca. Se necessário, as juntas são limpas com lixa fina.

Iniciando a montagem das seções do radiador, os anéis de vedação de paronita são colocados nas porcas-bico superior e inferior, colocadas entre as seções. Eu pressiono levemente as seções uma contra a outra e as aperto alternadamente. Girar as porcas, para não ficar torto, é limitado a duas voltas da chave.

Cortando espaços em branco por estampagem

No processo de trabalho são utilizados carimbos especiais, ou seja, dispositivos especiais, ajustados com precisão ao tamanho pretendido e compostos por vários elementos. Além disso, uma prensa é usada para cortar os espaços em branco, nos quais um carimbo é instalado..

Antes de iniciar a produção, é necessário levar em consideração as dimensões das gaxetas futuras – para produtos grandes, você precisará de uma estampa mais maciça e uma prensa poderosa.

É importante notar que este método de fabricação de juntas é considerado barato e altamente eficiente. Devido a isso, é usado para produção em massa.

Aplicação de facas de perfuração

O princípio de operação deste método é semelhante ao corte com uma matriz, mas neste caso, uma ferramenta mais simples e menos cara é usada. A produção de vedantes dessa maneira é barata e rápida o suficiente. No entanto, como as matrizes têm vida curta, essa técnica é usada para a produção de lotes pequenos e médios de almofadas..

Corte com facas circulares

Somente selos redondos grandes podem ser produzidos dessa maneira. No processo de trabalho, você precisará de equipamentos baratos e de alto desempenho. O corte é feito com lâminas padrão. Portanto, a produção de gaxetas deste tipo pode ser realizada de forma independente e em qualquer volume. Freqüentemente, a causa de vazamentos do radiador é uma gaxeta danificada. E se você não sabe o que fazer se a bateria de aquecimento vazar, primeiro preste atenção nas juntas.

Corte a laser

Se o software estiver disponível, usando máquinas a laser padrão, é possível produzir juntas de qualquer forma e tamanho.

No entanto, o método tem uma pequena desvantagem – nem todos os materiais podem ser facilmente cortados a laser. Para lidar com materiais mais densos, a velocidade de corte deve ser reduzida, o que aumenta significativamente os custos de produção.

Formação térmica

Nesse caso, você precisará de uma injetora com molde para fundir produtos. O custo de uma prensa de moldagem é bastante alto, portanto, para tornar a produção economicamente viável, a fabricação das gaxetas desta forma deve ser em larga escala ou mesmo em massa..

A produção de produtos em pequenos lotes com esta tecnologia é relevante apenas se eles não puderem ser fabricados de outra forma. Vale ressaltar que somente as vedações de PVC são produzidas por termoformação..

Cura

Para a vulcanização, formas especiais e uma prensa de calor são usadas. Vale ressaltar que esse tipo de molde é muito mais barato do que os análogos usados ​​nas injetoras. Isso afeta significativamente o custo de produção..

Ao mesmo tempo, o processo de vulcanização é bastante demorado, o que também afeta o preço do produto acabado. Mas os produtos duráveis ​​de borracha ou silicone só podem ser feitos dessa maneira.

Se algo deu errado

Durante a operação, as juntas entre as seções e as porcas de aço grudam umas nas outras. Isso vem da qualidade do refrigerante fornecido ao sistema de aquecimento. Às vezes, até mesmo um esforço físico considerável é inútil..

Embora a aderência deva ser tratada, o alumínio deforma-se facilmente, pois é um metal macio..

Ao aquecer as juntas com um secador de cabelo de construção, você pode superar a ferrugem presa. Se isso também não ajudar, por ter corroído demais, a máquina de bordar começa a trabalhar.

Adendo. Se a porca do bocal não afrouxa com muita pressão, não é necessário aumentar a força aplicada com alavanca excessiva. Na pior das hipóteses, não apenas a própria noz se quebrará, mas as duas seções, que ficam firmes na noz, quebrarão..

A trituradora corta a seção com vazamento, além disso, no lado reverso e recuando da borda da junta em pelo menos metade do comprimento do acoplamento. Isso protege a seção de trabalho da destruição e não corta a porca de conexão. A ferrugem rebate durante o corte, tornando mais fácil desenrolar a seção intacta.

Durante a montagem, é aconselhável substituir as gaxetas antigas por novas e limpar as juntas, prestando atenção aos defeitos e irregularidades. Conexão apertada evita vazamentos prematuros.

Causas de avarias

Como no caso do trenó, no ditado bem conhecido, o sistema de aquecimento deve ser preparado para a nova estação no verão..

As principais causas dos problemas são:

1. Fraco aquecimento de uma bateria de alumínio na ausência de ar nela.
2. Existem ruídos e batidas no sistema.
3. Houve um vazamento em um radiador de aquecimento de alumínio.
4. Uma placa apareceu nas articulações dos elementos do sistema.

Em residências com aquecimento autônomo, esses problemas são fáceis de identificar executando o sistema no modo de operação máximo. Uma pressão mais alta mostrará a integridade da estrutura e permitirá que você veja possíveis defeitos nela. Em habitações com aquecimento centralizado, não será possível realizar esses trabalhos por conta própria, mas pode apresentar ao serviço de gestão um pedido de que os seus especialistas realizaram os trabalhos necessários.

Se durante o teste o sistema mostrou-se da melhor maneira, mas os problemas começaram no auge da temporada, então uma desmontagem urgente do radiador é necessária.

Para fazer isso, você precisa fazer o seguinte:

1. Os dispositivos de travamento se sobrepõem, como o riser (você deve primeiro drenar a mídia dele).
2. Um recipiente para drenar o refrigerante é instalado sob a conexão inferior.
3. Desaparafuse a válvula de esfera inferior para que a água (anticongelante) restante na bateria seja drenada.
4. A válvula superior também é desparafusada e a bateria é removida dos suportes..

Se surgir a dúvida, como consertar um radiador de aquecimento de alumínio, se ele não aquece, então você deve procurar o motivo desse estado do dispositivo:

1. O primeiro passo é liberar o ar do sistema e esperar, as baterias podem esquentar.
2. Se nada mudou, você terá que desmontar o radiador e verificar a possibilidade de entupimento. Em radiadores seccionais de alumínio, não é colocado muito líquido de arrefecimento. Ao despejar água no aquecedor removido, você pode calcular se sua quantidade corresponde ao parâmetro declarado na folha de dados. Caso contrário, não é necessário consertar o radiador de aquecimento de alumínio, mas sim lavá-lo, para o qual a água deve passar sob alta pressão pela estrutura até que clareie.
3. Se o fluxo de água não “deu conta” da tarefa, será necessário saber como desmontar um radiador de aquecimento de alumínio em seções e fazer o mesmo trabalho com cada elemento separadamente. Às vezes, com sujeira muito pesada, uma escova (não de metal) é necessária para remover a sujeira espessa da bateria.

Às vezes, a única maneira de reaquecer as baterias é substituir ou estender a seção do dissipador de calor de alumínio. Com o tipo de conexão lateral, isso não será difícil, enquanto com o método inferior ou diagonal, você terá que aumentar ou encurtar o comprimento do tubo.

Como conseguir a aparência estética de baterias velhas

Com o interior das baterias limpo e todas as juntas gastas substituídas, a atualização do recurso está concluída. É hora de cuidar do exterior para que os dispositivos de aquecimento se encaixem bem no interior. Para isso, basta pintá-los. Se desejado, as baterias são decoradas com pinturas originais, imagens decoupage ou simplesmente cobertas com telas especiais. Mas você terá que pintar de qualquer maneira. É importante escolher a composição de tinta certa e seguir a tecnologia de aplicação..

As sutilezas de escolher tintas de radiador

Mais demandas são colocadas em tintas de radiador. Eles devem ser resistentes a altas temperaturas, resistentes ao desgaste, seguros. Também é importante que o revestimento não comprometa a condutividade térmica. Os fabricantes oferecem as seguintes formulações:

• Esmaltes acrílicos

Estas são tintas orgânicas. Com a ajuda deles, é fácil criar um belo acabamento brilhante. A desvantagem é um cheiro forte. Até que a tinta seque, um aroma específico será sentido na sala.

• Esmaltes alquídicos

Vantagens – uma grande seleção de tons, bom desempenho, durabilidade. A desvantagem é a mesma – o cheiro. Além disso, pode surgir com forte aquecimento das baterias durante a estação de aquecimento..

• Composições de dispersão de água

Eles são frequentemente escolhidos por sua falta de odor e secagem rápida. Ao comprar, preste atenção ao fabricante. Deve haver uma nota no banco de que a tinta se destina especificamente para aquecer radiadores.

• Pinturas à óleo

Às vezes, eles são comprados para baterias, mas esta é a pior escolha. As formulações de óleo têm muitas desvantagens. Eles secam por muito tempo, têm um cheiro forte, mudam de cor, reduzem a transferência de calor dos radiadores.

Certifique-se de que a tinta selecionada está marcada como “Para radiadores” e “Resistente ao calor”

Tecnologia de pintura de radiador

Remova o revestimento antes de pintar. Removedores de tinta especiais são vendidos nas lojas, você pode usá-los. Em teoria, as lavagens ajudam a limpar as baterias, mas na prática sua eficácia deixa muito a desejar, porque a tinta literalmente adere às superfícies quando exposta a altas temperaturas. É preferível aquecer o revestimento com um maçarico ou secador de cabelo, limpar com uma espátula e uma escova de cerdas metálicas. Em seguida, esmerilhe a superfície com lixa e desengraxe.

Você precisa pintar assim:

• Pinte primeiro as superfícies internas para que não haja gotas na parte frontal da bateria..
• A escova ou rolo é conduzido de baixo para cima.
• As manchas são removidas imediatamente antes que a tinta engrosse..
• O revestimento é aplicado em toda a superfície do radiador, não há necessidade de deixar áreas sem pintura.
• Uma demão pode ser feita, mas é melhor pintar em duas demãos para obter maior durabilidade.

  

  Um antigo radiador de ferro fundido é capaz de criar conforto na casa por várias décadas. Não deite fora o aparelho se este perder o seu aspecto apresentável e ficar menos quente. Todos os problemas têm solução. Restaure a bateria, mostre sua imaginação – e o aquecedor funcionará e não ficará pior do que novo.

Tampa do radiador: tipos, instalação, escolha de tubulação

Quais são os plugues do radiador? Como identificar um produto com rosca esquerda ou direita? Como funciona uma tampa de radiador com ventilação automática? Como vedar essas conexões e com quais elementos da tubulação devem ser conectadas? Vamos descobrir.

Objetivo e princípio de operação

Acessórios para aparelhos de ferro fundido são fornecidos para mudar para o diâmetro desejado quando conectado a um circuito de aquecimento. O princípio do seu funcionamento consiste em realizar um total de 2 funções: bloquear o percurso do aquecimento da água, para o que é simplesmente aparafusada uma ficha no estribo ou no orifício do aparelho, enquanto actua como adaptador.

Para possibilitar a ligação entre o aquecedor e as tubagens de alimentação ou retorno de água do aquecimento, existem roscas nos dois lados das mangas – externa e interna. Seu preço é várias vezes menor do que o custo de uma bateria, mas sua importância é altamente considerada. Uma vez que esta parte não só garante a vedação do dispositivo, mas sem ela, o funcionamento do radiador é geralmente impossível..

O mais importante na hora de usá-lo é colocar tudo corretamente. Nas situações em que a bateria é substituída por uma nova, o princípio da similaridade é seguido. Caso o usuário substitua o esquema de tubulação, mantendo os dispositivos antigos, então as tampas do radiador devem ser não apenas reinstaladas em alguns lugares, mas é melhor trocar por novas. Na seleção, é necessário suportar a combinação dos materiais a serem unidos: o metal do radiador deve ser semelhante ao metal da cortiça.

Os especialistas aconselham, ao usar um calçado de ferro fundido, ter cuidado. Isso se deve ao fato do ferro fundido ser livremente comprimido, sendo um metal frágil e quebradiço. Nesse sentido, mesmo uma pressão mecânica fraca ou uma queda em um plano rígido pode se tornar um pré-requisito para a criação de microfissuras

O princípio de operação do plugue do radiador

Um plugue de radiador de vários diâmetros é chamado de elemento usado na instalação de baterias de aquecimento. Normalmente não existem dificuldades especiais na fase de instalação, uma vez que todas as velas para radiadores são do mesmo tipo, e as principais diferenças referem-se a tamanhos, tipos de fios e outros aspectos. O princípio de funcionamento dos radiadores plug-in também é o mesmo..

Ao escolher um plugue do radiador, é importante se concentrar em detalhes como:

• combinação de materiais – o metal do radiador deve interagir bem com o metal do próprio elemento. Por exemplo, um plugue de radiador de ferro fundido não é a melhor solução para tubos de cobre;
• o tipo de rosca que depende do lado da instalação da bateria. Se a bateria for montada no lado esquerdo, a rosca esquerda também será necessária e, se estiver no lado direito, você não poderá prescindir da rosca direita;
• diâmetro da rosca dos tubos de entrada e saída. Nesse caso, os plugues para aquecimento dos radiadores atuam como adaptadores, para os quais diâmetros de ½ a 1 polegada são comuns..

O kit de montagem da bateria geralmente consiste em 4 plugues de passagem, 2 suportes para pendurar a bateria na parede e buchas de plástico para instalar os suportes. As chaves também podem ajudar na instalação.

Além disso, o kit pode ser complementado com um ou dois plugues e uma torneira Mayevsky. Agora, a indústria usa vários designs do guindaste Mayevsky. Os guindastes de Mayevsky são selecionados de acordo com o diâmetro e aparafusados ​​nas prateleiras superiores dos radiadores.

Como funciona para a compreensão

O princípio de funcionamento do plugue do radiador é simples, configurado e esquecido, é muito mais importante conhecer outro princípio – o princípio da colocação de plugues em conexões roscadas.

Para a sua informação! Plugues para aquecimento de radiadores, aparafusados ​​incorretamente, podem não só reduzir a transferência de calor do radiador, mas também interromper completamente a circulação de calor na bateria..

É importante organizar tudo corretamente.

• Portanto, ao colocar plugues em um produto, se você trocar completamente a bateria, deverá respeitar o princípio da similaridade. A instalação das fichas é feita da mesma forma que no caso anterior;
• Se você mudar o esquema de abastecimento da tubulação, deixando os radiadores antigos, então é melhor não só reorganizar os plugues, mas também substituí-los..

Esquema de instalação aproximado: clássico básico

Top quente, temperatura ambiente baixa.

Para o modelo clássico básico, consideramos uma conexão de dois tubos, em que o tubo de alimentação com o refrigerante e o tubo de saída com o líquido resfriado vêm de um lado, com a fonte quente na parte superior e o tubo de retorno na parte inferior.

A instalação é a seguinte:

• A entrada superior é fechada com um tampão para torneira e uma conexão com uma tubulação de água quente;
• A entrada superior oposta é fechada com um tampão semelhante para a torneira Mayevsky, ou melhor, já com a torneira Mayevsky;
• Entrada inferior (sob a entrada do refrigerante) – plugue direto, sob a válvula de retorno;
• Entrada oposta inferior – tampão cego.

Variedade de tipos de conexões do tubo do radiador

A conexão da bateria por tipo é subdividida em:

• conexão de tubo lateral unilateral, que é o tipo mais comum. A essência do método é que o tubo de alimentação do sistema é conectado ao tubo de ramal superior e o tubo de saída forma uma conexão com o tubo de ramal inferior. Esta opção é bastante eficaz para um sistema de aquecimento, uma vez que é libertada a maior transferência de calor. O fornecimento de água quente pelo fundo usando o método de conexão reversa reduzirá a capacidade total do sistema em aproximadamente 7%;
• a conexão diagonal usada para conectar as baterias mais longas do sistema. O tubo de abastecimento de água quente está conectado à conexão superior de um lado e o tubo de saída do outro lado à conexão inferior. Quando a água quente é fornecida por baixo, a capacidade de todo o sistema cai em 10%;
• ligação inferior do tubo à bateria, necessária em casos raros quando o sistema é instalado no chão. A potência de tal aquecimento é ligeiramente menor do que uma conexão lateral convencional (em 10%).

Também é importante não esquecer uma regra: quanto mais longo o circuito, mais frio o radiador nas linhas distantes. Vamos dar mais algumas dicas:

1. os radiadores e o líquido refrigerante do circuito devem esfriar o máximo possível. Este resultado é alcançado selecionando radiadores com um volume interno impressionante e um diâmetro expandido dos tubos do circuito de aquecimento;
2. o funcionamento simultâneo de dois circuitos está fadado ao fracasso, pois a caldeira aquece o refrigerante, ou seja, a água quente.

Tipos de vedação de juntas

Apesar da conexão roscada, a água sempre encontrará um lugar para se infiltrar e sair..

A fim de vedar as conexões e evitar que o refrigerante flua para fora do sistema, os seguintes assistentes são usados:

• Fios de linho;
• Pasta especial UNIPAC;
• FUM – fita.

Existem duas tecnologias de vedação:

• A primeira é que uma tira fina e estreita sem protuberâncias e torções é formada por fibras de linho. Esta tira é usada para envolver a junta na direção oposta à direção da rosca..

As fibras são colocadas firmemente, sem torcer e, ao mesmo tempo, uniformemente, sem estrias. Para evitar a torção da fibra, deslocamento em um local, o tecido enfiado com fibras é tratado com pasta UNIPAC;

• O segundo – a fita FUM é aparafusada na conexão roscada. A tecnologia de modelagem lembra um pouco a bandagem. A primeira volta da fita envolve todo o perímetro do tubo e, em seguida, com uma sobreposição de três quartos da largura da volta anterior da fita, chega ao fim.

Conselho de profissional! Acredita-se que o primeiro tipo de vedação seja mais confiável, pois é instalado em conexões roscadas há muito tempo. A fita FUM é menos durável e é aplicável em juntas que são revisadas a cada poucos anos. Tampões para radiadores de aquecimento de ferro fundido sem válvulas de corte foram instalados precisamente pelo primeiro método.

Classificação

Plugues para radiadores de aquecimento podem ser condicionalmente divididos em grupos de acordo com vários critérios.

Material

Via de regra, corresponde ao material do radiador:

• Para a bateria de ferro fundido, um plugue do radiador de ferro fundido é usado;
• Acessórios para tubos de aço são adquiridos para radiadores seccionais de aço e bimetálicos.

No entanto: para baterias de alumínio, com raras exceções, não de alumínio, mas os mesmos produtos de aço são usados.

O plugue de alumínio é muito fácil de danificar ao aparafusar e instalar a tubulação; em particular, fios de 1/2 ” cortados em alumínio podem ser decapados com muito pouca força.

Funções

Com um tampão cego, tudo é simples e claro: sua única função é tapar a rosca da seção final.

O plugue do radiador é usado para conectar a tubulação e / ou elementos da tubulação ao aquecedor. Na verdade, é um adaptador para uma rosca de menor diâmetro. A rosca na seção depende do material do aquecedor:

Tipo de Bateria	Tamanho da rosca
Ferro fundido	DN32 (1 1/4 polegada)
Alumínio, bimetálico	DN25 (1 polegada)

O diâmetro da rosca conectada ao plugue de passagem também pode ser diferente:

Tipo de Bateria	Tamanho da rosca
Ferro fundido	DU15, DU20, DU25
Alumínio, bimetálico	DU15, DU20

Plugue de ferro fundido para uma conexão com um diâmetro de DU20.

Curioso: ao conectar a uma bateria de ferro fundido de um revestimento de 25 mm de diâmetro, não é usado um plugue furado, mas um adaptador de ferro fundido comum DU25-DU32.

Em alguns casos, a tubulação ou tubulação não pode ser usada por meio de plugues para conectar, mas diretamente à rosca do coletor de seção final.

Quando é praticado?

• Ao conectar baterias de ferro fundido à lacuna de enchimento em um sistema de circulação natural. O diâmetro máximo de enchimento é importante aqui – ele afeta a resistência hidráulica do circuito; portanto, o tubo DU32 é aparafusado diretamente na seção.
• Ao instalar uma válvula de descarga soldada. Esses produtos, via de regra, também são feitos para se ajustar ao tamanho da rosca das próprias seções..
• Ao instalar a ventilação de ar. Muitos fabricantes produzem torneiras Mayevsky e ventiladores de ar automáticos para fios DU25.

Bujão de ventilação

Detenhamo-nos brevemente no último ponto. O que é o guindaste de Mayevsky e para que serve? Este é um dispositivo simples para purgar o ar do circuito de aquecimento..

O ar pode aparecer lá depois que todo o circuito ou suas seções individuais forem reiniciadas. Uma vez que a diferença de pressão que garante a circulação em sistemas de aquecimento central e em sistemas de aquecimento gravitacional é pequena – não mais do que 2-3 metros – a câmara de descompressão é capaz de parar completamente a circulação.

O guindaste Mayevsky é instalado no radiador se seu coletor superior for o ponto mais alto do riser ou qualquer outra seção do circuito.

Tampão de ferro fundido do radiador com um guindaste Mayevsky instalado nele.

Observação: em prédios de apartamentos com enchimento de fundo, as torneiras de Mayevsky costumam ser levadas para o sótão junto com jumpers entre os degraus emparelhados.

O guindaste Mayevsky é bom para todos, exceto pelo fato de que requer a atenção do proprietário: depois de reiniciar uma seção do circuito e sua posterior inicialização, o ar deve ser ventilado imediatamente. Caso contrário, a interrupção da circulação pode levar ao degelo da seção do circuito..

Em um sistema autônomo, isso não é um problema; mas em prédios de apartamentos, onde os serviços de habitação não conseguem chegar a um acordo sobre um cronograma de reparos com os residentes dos andares superiores, a incapacidade de sangrar o ar a tempo às vezes se transforma em um problema sério.

Nesses casos, um respiradouro automático vem em socorro – um dispositivo mecânico simples que sangra o ar automaticamente, imediatamente após encher o circuito com água.

Ventilador de ar automático instalado na rosca da seção final.

O princípio de operação do bujão do radiador com uma saída de ar automática se assemelha fortemente ao dispositivo da válvula de enchimento do vaso sanitário:

1. Quando o sistema é reiniciado, o flutuador na câmara do flutuador está na posição inferior e mantém a válvula de retenção aberta..
2. Assim que o ar é deslocado pela água, o flutuador abre e fecha a válvula.

Dispositivo de ventilação.

O preço do plugue automático, é claro, é um pouco mais alto que o do guindaste Mayevsky para a rosca DU25 – cerca de 500 rublos contra 100-120.

Strapping

Qual das válvulas de corte e controle é montada nas conexões na frente dos plugues?

Aqui estão algumas opções típicas..

• Um par de válvulas de esfera. Eles permitem que você desligue completamente o dispositivo em caso de reparo ou substituição, sem reiniciar todo o circuito..

Um par de válvulas corta completamente o dispositivo das conexões.

• Choke e válvula de esfera. O acelerador fornece a capacidade de ajustar manualmente a transferência de calor.
• Um par de indutâncias permite realizar o balanceamento básico do sistema (limitando a passagem dos dispositivos de aquecimento mais próximos da caldeira) e regular a transferência de calor do dispositivo no futuro.
• Por último, o duo de estrangulamento com cabeça térmica permite tornar a regulação da transferência de calor totalmente automática: a temperatura definida será mantida na divisão com uma precisão aceitável..

Montagem

Como e com que apertar os bujões dos radiadores de aquecimento durante a sua instalação? Como selar as juntas? A instrução depende do material da cortiça.

A conexão é aparafusada em radiadores de alumínio com uma chave ajustável ou aberta. A estanqueidade é garantida por uma junta de paronita ou silicone padrão.

O procedimento é o seguinte:

1. A escultura é iscada – com suas próprias mãos, sem o uso de ferramentas.
2. Um fio de linho sanitário impregnado com qualquer tinta de secagem rápida ou selante de silicone é colocado na lacuna entre a parte inferior do tampão e a seção ao longo da rosca do tubo.
3. A conexão é apertada até que o excesso de impregnação seja espremido..

Características de montagem do plugue do radiador

O processo de instalação da bateria é bastante simples: primeiro é marcada a localização, depois vem a próxima etapa, que consiste na tubulação, depois o radiador é instalado e conectado.

Além do radiador, é necessário adquirir vários acessórios adicionais. Para instalação e conexão, você precisará dos seguintes acessórios de diâmetros diferentes:

• plugue do radiador (mínimo – 2 peças). Há um orifício roscado em ambos os lados do plugue (plugues nos radiadores);
• tampões que são aparafusados ​​no dispositivo de aquecimento para que a água não possa fluir para fora do radiador;
• a instalação de uma válvula Mayevsky para purgar o ar do aquecedor é um pré-requisito para uma instalação e conexão confiáveis ​​(o latão é o elemento mais comum na produção de guindastes Mayevsky);
• âncoras de metal para instalação de baterias de aquecimento.

Um kit completo de montagem de bateria está à venda, que também inclui uma chave especial. A propósito, uma chave de alumínio para um guindaste Mayevsky vai durar mais do que análogos para guindastes de plástico. Isso economiza tempo significativamente, pois a compra de peças de diâmetros diferentes separadamente pode ser atrasada..

Sobre e sob

Nenhum manual de instruções dirá o momento de parada ideal quando você precisa parar e interromper seus esforços para apertar a conexão rosqueada. É claro que você fará todas as ações com suas próprias mãos e se concentrará em suas próprias experiências e sensações..

Mas preparamos algumas dicas:

• O aparafusamento experimental é realizado sem enrolamento, manualmente para visualização da natureza da ligação, bem como para determinação do tipo de rosca – direita ou esquerda;
• Durante o aperto final, a chave roda suavemente, sem solavancos, principalmente na fase de fechamento;
• Se um obstáculo surgiu antes da conexão completa das peças, a conexão deve ser desmontada e inspecionada, a causa mais provável do obstáculo é uma fita ou fibra perdida do selante;
• Com a passagem total da rosca, o controle é realizado pelo aperto suave da chave sem esforços excessivos.

Regras para a seleção e instalação de plugues

O elemento mais simples utilizado na instalação e montagem de radiadores é uma rolha de alumínio para aquecimento de radiadores. Mas mesmo o dispositivo mais simples requer atenção especial, caso contrário, grandes problemas podem surgir durante a operação..

O processo de instalação de uma vela do radiador não pode ser considerado complicado, pois quase todas são do mesmo tipo, os tamanhos ou tipos de roscas podem ser diferentes. Esses dispositivos também funcionam de acordo com o mesmo princípio..

Ao escolher uma rolha para um radiador, é importante considerar os seguintes pontos:

• Os materiais do radiador e do plugue devem ser combinados.
• A rosca do plugue deve ser de um tipo específico. Por exemplo, para instalação no lado esquerdo da bateria, recomenda-se usar a rosca à esquerda e, no lado direito, a tampa do radiador com rosca à direita é instalada..
• O orifício no radiador pode ser fechado com uma cortina ou através do tampão.
• O dispositivo deve ter uma aparência estética e combinar com a cor do dispositivo de aquecimento.
• O diâmetro da rosca na bateria de ferro fundido na entrada e na saída é de grande importância, os plugues podem ser usados ​​como elementos de transição.

Na maioria das vezes, a bateria está equipada com os seguintes dispositivos:

• Plugues de transição para radiadores no valor de 4 peças.
• Suportes para instalar o aquecedor e buchas de plástico para instalar os próprios fechos. O radiador padrão requer 2 suportes e 2 âncoras.
• Boné e torneira de Mayevsky. Às vezes, o segundo elemento é substituído por outro plugue..

De acordo com o princípio de ação, os plugues são divididos em dois tipos. No primeiro caso, simplesmente bloqueiam o trajeto do refrigerante, ou seja, desempenham a função de plugue. O segundo tipo é um adaptador de um diâmetro para outro. Neste caso, o plugue possui uma rosca externa de um lado e uma rosca interna do outro..

Critérios de escolha

Para selecionar plugues, você precisará prestar atenção às seguintes características: dimensão, esboço, rosca, material e controle de qualidade.

Dimensão – a falta de dados sobre os parâmetros da bateria para a qual você precisa comprar componentes pode levar à compra de um plugue inadequado. Por exemplo, se o elemento difere em pelo menos 1 polegada, essa conexão não é viável. Portanto, antes de ir a uma loja de varejo, você precisa saber exatamente os parâmetros da bateria..

Dados técnicos de baterias de aquecimento de ferro fundido de diferentes fabricantes:

• dimensão centro a centro para conexão de tubos – de 202 a 910 mm;
• com profundidade – 82 a 205 mm;
• com largura – 40 a 105 mm;
• com altura – 320 a 955 mm.

Características técnicas das velas do radiador:

1. Tampão cego / ferro fundido, rosca direita 1 1⁄4 ″, 0,24 kg.
2. Tampão cego / ferro fundido, rosca esquerda 1 1⁄4 ″, 0,24 kg.
3. Bucha de ferro fundido do radiador, D direita 15mm, 0,21 kg.
4. Através do plugue / ferro fundido, D direito 20 mm, 0,21 kg.
5. Através do plugue / ferro fundido, esquerdo D 15 mm, 0,21 kg.
6. Através do plugue / ferro fundido, esquerdo D 20 mm, 0,21 kg.
7. Tampão para torneira de Mayevsky, mão direita, rosca М10х 1 1⁄4 ″, 0,12 kg.
8. Tampão cego / alumínio e bimetal, rosca direita 1 “, 0,15 kg.
9. Tampão cego / alumínio e bimetal, rosca esquerda 1 “, 0,15 kg.
10. Através de plugue / alumínio e bimetal, rosca direita 1 “, 0,13 kg.
11. Através de tampão / alumínio e bimetal, rosca esquerda 1 “, 0,13 kg.

O esboço esquemático da colocação dos dispositivos de aquecimento permite estabelecer a localização de todas as unidades principais e o seu número. De particular importância ao escolher os componentes é o seu posicionamento em relação ao outro. Tal esquema tornará possível estabelecer os pontos principais e escolher os detalhes certos..

Os plugues do radiador com escolha da rosca devem ter dimensões adequadas e a qualidade desejada, que pode ser avaliada visualmente: a rosca, independente do tipo de externo / interno, deve ser lisa e sem defeitos. Isso também se aplica a outras superfícies, que também devem ser bem acabadas..

Material – é necessária a compra de elementos com base nos dados de um radiador específico, para o qual são adquiridos plugues e passagens. Para um aquecedor de ferro fundido, é necessário comprar uma penetração de ferro fundido, para bimetálico e alumínio, um produto galvanizado será uma boa opção.

Verificação das peças – ao fazer a compra é imprescindível testar o produto, bastando aparafusá-lo algumas vezes na rosca. Se ela vai com facilidade e sem oposição indevida, então tudo está em ordem. Caso contrário, a cortiça apresenta defeitos e a compra deste produto não é aconselhável..

Processo de instalação do plugue

Antes de instalar o plugue para o radiador de alumínio, você deve fixar com segurança o aquecedor na parede..

Em geral, você pode seguir as instruções abaixo:

• Primeiro, as seções individuais são montadas em um único dispositivo de aquecimento, o número de seções é selecionado individualmente para cada caso. Ao conectar os elementos, utiliza-se fita FUM, que permite obter a máxima estanqueidade..
• Em seguida, eles escolhem o local onde ficará o radiador, na maioria das vezes eles são instalados sob a janela. Neste caso, é muito importante respeitar as distâncias recomendadas da parede, piso e peitoril da janela..
• Em seguida, furos são feitos na parede com ferramentas especiais, âncoras de plástico são marteladas e suportes de metal aparafusados. Um radiador está pendurado neles.

• Agora você pode instalar plugues para radiadores bimetálicos, principalmente porque não há dificuldade neste processo. O seu corpo é em forma de hexágono, o que permite utilizar qualquer chave para o aperto. Não aperte demais o plugue para evitar danificar as roscas ou o corpo. Durante o processo de turbilhonamento, pode-se formar uma micro-fissura invisível, na qual a água sob pressão pode fluir. Além disso, consertar baterias no inverno não dá prazer a ninguém..
• Após a instalação dos plugues, a tubulação de entrada e saída pode ser conectada. Paralelamente, um guindaste Mayevsky é instalado no orifício superior do radiador, e o orifício inferior é fechado com um tampão. É importante notar que o dispositivo de ventilação de ar é barato e a eficiência de aquecimento é muito melhorada. Para facilitar a saída do ar do sistema, são instalados dispositivos de aquecimento com uma ligeira inclinação, de vários graus..
• Teste de dispositivos de aquecimento e juntas. Para isso, o líquido é derramado no sistema e as áreas problemáticas são examinadas..

Recomendações gerais

Artesãos e profissionais experientes recomendam levar em consideração os seguintes pontos:

• Deve-se ter cuidado ao usar um plugue de radiador de ferro fundido em aquecedores. O fato é que o ferro fundido é fácil de comprimir, mas é considerado um material bastante quebradiço. Portanto, mesmo um impacto mecânico fraco ou impacto em uma superfície dura pode causar a formação de microfissuras. Já os produtos siderúrgicos são mais confiáveis ​​nesse aspecto..

• Ao estudar os materiais para a montagem e instalação dos aquecedores, há recomendações para o uso de tintas convencionais para juntas mais estanques. Até certo ponto, essas afirmações são verdadeiras, no entanto, deve-se ter em mente que tais conexões não são muito atraentes na aparência e, ao desmontá-las, você pode encontrar certas dificuldades. É importante compreender que os dispositivos de aquecimento modernos e seus acessórios não requerem pintura..

Não é difícil escolher e instalar os plugues do radiador, mas é necessário abordar este processo com bastante responsabilidade. É muito importante selecionar os materiais adequados, para determinar corretamente o tipo de rosca e o tamanho do plugue, bem como sua finalidade. Seguindo as recomendações de artesãos profissionais, você pode evitar muitos problemas durante o funcionamento do sistema de aquecimento, incluindo baterias e radiadores..

Características do uso de um tampão de radiador cego

O plugue do radiador é feito de latão, ferro fundido ou aço em diversos tamanhos padrão, permitindo sua utilização em radiadores de sistemas de aquecimento modernos. Produtos de ferro fundido e latão têm importantes vantagens tecnológicas e operacionais:

• resistência à corrosão;
• resistência a cargas hidrodinâmicas e de temperatura constantes;
• resistência a componentes agressivos no ambiente de trabalho;
• preço razoável.

A tampa cega do radiador é coberta com esmalte branco resistente ao desgaste na parte superior, o que permite preservar a aparência estética da bateria. Devido ao formato facetado, o pass-through pode ser facilmente instalado à mão, sem a necessidade de uma ferramenta de encanamento. Os plugues da bateria são tamanhos padrão de 1/2 ” e 3/4 ” para fácil instalação em radiadores.

Como escolher plugues cegos do radiador ?

Antes de comprar plugues para um radiador de aquecimento em uma loja, você precisa levar em consideração sua localização futura em relação às seções: ela determina a orientação do plugue do radiador – esquerda ou direita. Antes de solicitar um kit, é necessário esclarecer os parâmetros técnicos das conexões da tubulação para selecionar os componentes adequados..

As nuances da instalação do dispositivo

Em geral, as seguintes práticas recomendadas devem ser seguidas:

1. Primeiro, as seções individuais são montadas em um dispositivo de aquecimento de aquecimento comum, seu número é selecionado individualmente para cada opção. Ao conectar os componentes, gaxetas especiais ou fita FUM são usadas para cumprir a densidade limite.
2. Posteriormente, é escolhido um espaço onde a bateria será colocada, geralmente sob uma janela, observando as distâncias exigidas das paredes e do chão.
3. Além disso, furos são feitos na parede usando ferramentas especiais, âncoras de plástico são inseridas neles e suportes de ferro são fixados para acomodar o radiador.
4. Então você pode colocar os plugues das baterias. Seu corpo é feito em forma de hexágono, o que permite o uso de uma chave arbitrária para a torção. Neste caso, a conexão não deve ser apertada indefinidamente para não destruir a conexão roscada ou o corpo. No decurso do aperto da rosca, pode formar-se uma fenda imperceptível que, sob pressão, se tornará um local para vazamentos de refrigerante.
5. Após concluir a instalação do plugue, prossiga para a tubulação dos tubos de entrada / saída. Ao mesmo tempo, as torneiras de Mayevsky são instaladas na passagem superior da bateria, e a inferior é fechada com um plugue..
6. A instalação é completada pelo teste de pressão do dispositivo de aquecimento instalado com a pressão de trabalho do meio, para isso, o refrigerante é fornecido ao sistema montado.

Não é difícil comprar e instalar plugues para radiadores, eles são vendidos em pontos de encosta hidráulica, em todas as regiões do país, inclusive em Moscou. No entanto, você precisa levar esse processo muito a sério. É extremamente importante a escolha dos metais adequados, para determinar de forma impecável o tipo de rosca e as dimensões do plugue, bem como sua posição. Seguindo este conselho simples de especialistas profissionais, você pode evitar muitos problemas durante o funcionamento do sistema de aquecimento..

Resumindo

A escolha e instalação de um plugue (pé) para um radiador é um processo extremamente simples, mas não menos importante disso. É necessário levar em consideração a compatibilidade dos metais, o tipo de fio, seu tamanho, bem como a finalidade. Sujeito à observância das recomendações propostas, problemas no funcionamento do sistema de aquecimento não serão garantidos..

Aconselhamento profissional

Segundo especialistas, a desmontagem dos radiadores de ferro fundido deve ocorrer sem a intervenção de ferramentas pesadas. O reparo das seções envolve a purga e limpeza dos tanques de corrosão e outros detritos de longo prazo. Nesse caso, seria mais conveniente utilizar o aquecimento da superfície, pois, além da desmontagem, a alta temperatura permitirá que grandes pedaços de ferrugem se soltem..